A grands sons de clairon, la Métropole grenobloise s’était dotée de sept bus électriques. Mis en service en 2020, ils devaient contribuer à décarboner le réseau de transports. Mais ces bus à 430 000 € pièce (sans compter la location des batteries à 180 000 €), ont subi de nombreuses avaries techniques et n’ont jamais vraiment bien fonctionné. Aujourd’hui, remplacés par des vieux bus diesel polluants, les neufs électriques sont immobilisés au garage car Alstom qui a stoppé la production, n’envisage absolument pas d’assurer le suivi des ventes.

Aux automobilistes les restrictions de la ZFE (zone faibles émissions), les contrôles et PV pour pollution et à Alstom le développement durable...de ses profits.