Lors de la tempête du dimanche 18 juin, les décisions des uns et des autres ont été contradictoires : la ligne H refusait de faire circuler ses trains à cause de dangers sur les voies, alors que les trains TER circulaient à pleine vitesse sur ces mêmes voies. Résulat, plusieurs TER sont restés bloqué plusieurs heures du fait des avaries causées par la tempête.

Une partie des dégâts et perturbations occasionnés par la tempête auraient d'ailleurs pu être évités si l'entretien nécessaire avait été fait, comme couper les branches trop proches des caténaires, déjà signalées maintes fois par les cheminots.Mais la direction a rogné sur la maintenance préventive.

Pour la direction seule la rentabilité immédiate compte, quitte à prendre des décisions qui n’ont aucun sens. Ainsi, il y a quelques années, à la gare de Persan-Beaumont, elle a décidé de retirer les bornes de vente de grande ligne et a donné la consigne aux agents de ne plus vendre de billets TER. Aujourd'hui, grande découverte pour la direction : les voyageurs qui souhaitent prendre le TER ne peuvent plus acheter de billet ! Et maintenant la direction redemande aux agents de faire de la vente TER.

Gare du Nord, à la banlieue, les travaux ont pris du retard. Poir le guichet de vente Citadin qui devait rouvrir, il faudra attendre mi-septembre. De son côté, l’agence a fermé et il n'y a plus qu’un seul guichet, l’Éolien, pour la vente de billet et le service Navigo. C’est déjà insuffisant, mais avec la rentrée et la coupe du monde de rugby ce sera pire. 

Les travailleurs au pouvoir feraient bien mieux.