Alors que la flotte des TGV A devait partir rapidement à la casse, on s’est rendu compte, en « haut lieu », qu’il n’y aurait pas assez de rames disponibles pour faire des trains.
Il a été décidé de prolonger encore la durée de vie des quelques rames restantes, pour dix années supplémentaires. Oui mais voilà, celles-ci sont vraiment au bout du rouleau avec par exemple de la corrosion sur la structure…

Encore une affaire bien préparée.